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舟山船用品市場步入十字路口

2013-10-18 15:54:06 來源：舟山晚報編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

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船用品市場現(xiàn)狀

船用品市場效果圖

“船用品市場據(jù)說要拆了？ ”

關(guān)于新城海天大道邊上這個體量龐大市場的傳言，隔一陣子就會泛起。

原因是，這個市場實在是太過蕭條，卻占據(jù)著相當顯赫的地理位置，邊上就是富麗堂皇的紅星美凱龍和科來華家居廣場。對比起來，十分寒酸。

傳言，還是有點出處的。市場管理方曾經(jīng)于一兩年前向經(jīng)營戶發(fā)放過關(guān)于升級改造的書面調(diào)查表，但至今并無下文�？昭▉盹L(fēng)，未必?zé)o因。

在新城開發(fā)建設(shè)轟轟烈烈的現(xiàn)在，這塊處于黃金地段的冷清市場，因帶有“準拆遷概念”，而備受關(guān)注。

商鋪租金，難抵住宅

10月15日下午，記者來到了舟山船用品市場。整個市場空空蕩蕩，連片的卷簾門空關(guān)，僅有約三分之一的店面開門，即便是開著門，也不一定在做生意。有的開倉庫，有的作為廠房使用，有的干脆住人。

在一間擺放著船用柴油機(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))的店面，記者問店員小伙子這邊的租賃行情。店員說，一樓店面租過來是每個月每平方米20元，二樓住宅是每平方米10元。

以一間店面25平方米計算，一個月租金也就是500元，加上樓上是250元，樓上樓下商鋪750元一個月。這樣的租金，僅相當于新城普通住宅小區(qū)的租金，甚至更低。

2011年上半年，記者也曾采訪過這塊市場。 2年多過去了，市場租金仍然原地踏步，并且毫無觸底反彈跡象。

坦陳現(xiàn)狀，亟待改觀

從市場管理方舟山船用品市場有限公司了解到，這個市場從2001年開始規(guī)劃，占地面積108.75畝，總建筑面積53435平方米，建成商鋪800套，均為兩層建筑，容積率為0.74。

由于僅為兩層建筑，布局十分寬松，容積率低到出奇，相當于別墅項目的容積率。市場縱橫交錯的通道，并行開3輛車沒有問題。這在新城開發(fā)建設(shè)之初，類似這樣的低容積率項目并不罕見。

在市場管理方呈報上級單位的一份報告中，記者看到客觀描述的現(xiàn)狀，難掩凄涼：

“市場目前均為二三層建筑，整個市場共有36幢布置，市場建筑布局單一而分散，不盡合理，美觀較差，與西面相鄰的科來華紅星美凱龍家居廣場合理的布局、良好的外觀形成鮮明反差。市場目前已改變商鋪的用途，有三分之一商鋪已作為船配倉庫使用，商鋪門前堆放著不少貨物，堵塞了消防(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))通道，對消防安全帶來了一定隱患。 ”

“到過市場的人都知道，整個市場客戶寥寥無幾，生意清冷，近三分之一的店面均關(guān)門歇業(yè)，據(jù)最近幾年的統(tǒng)計，整個市場年均營業(yè)收入不足5000萬元。絕大多數(shù)經(jīng)營戶均處于虧本狀態(tài)。 ”

改造升級，提上議程

舟山船用品交易市場有限公司副總經(jīng)理余婷告訴記者：“市場規(guī)劃定位已落后多年，難以適應(yīng)舟山及周邊地區(qū)蓬勃發(fā)展的船舶及海運等行業(yè)的需求。 ”“究其原因，主要是目前市場經(jīng)營的產(chǎn)品，均為船舶所需的閥(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))門、纜繩、油漆(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))、柴油機配件(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))及制冷設(shè)備等中低檔產(chǎn)品。這些產(chǎn)品科技含量低，在沈家門及定海均可就近采購，且市場銷售的商品無質(zhì)量和價格競爭優(yōu)勢，市場品牌效應(yīng)也較差，售后服務(wù)均未跟上。 ”

余婷說：“市場環(huán)境狀況較差，應(yīng)進行提升改造。去年，市場管理方曾委托第三方作了概念性規(guī)劃改造設(shè)計，擬在船用品市場原址上，升級建設(shè)‘舟山海洋世貿(mào)中心’，報告已經(jīng)提交上去。 ”

眾多業(yè)主，意見紛雜

要讓船用品市場升級改造，并非單單取決于上級管理層的決心，關(guān)鍵在于眾多商鋪業(yè)主的態(tài)度。

據(jù)了解，船用品市場商鋪800套，其中對外銷售599套，公司自營201套，對外銷售商鋪，產(chǎn)權(quán)為307個業(yè)主所有。

經(jīng)過多年運營，產(chǎn)權(quán)情況已有所變化，有的中途已轉(zhuǎn)售。據(jù)了解，因為有“待拆遷概念”，目前這樣一套樓上樓下50平方米的商鋪，成交價在60萬元至70萬元之間。今年上半年，在淘寶司法拍賣網(wǎng)站上，曾見有船用品市場兩套商鋪，以這樣的價格區(qū)間成交。

據(jù)余婷介紹，市場管理方曾在2012年初向商戶發(fā)放調(diào)查函，“你愿意市場進行提升改造嗎？ ”調(diào)查的結(jié)果是，約占85%的商戶表示同意。

有的商戶在調(diào)查表上寫了“隨便”、“看大頭”，這些，都是算在15%未明確表示同意的比例里面的。

市場管理方人士說，由于今年來，定海舊城改造步伐加快，把市場商戶盼望升級改造的期望值也抬高了。同時，心理價位恐怕不會低，也增加了市場改造的難度。

藍圖與現(xiàn)實，發(fā)生沖突

在舟山船用品交易市場提交上去的升級改造概念性規(guī)劃設(shè)計方案中，記者看到了十分光明的前景：

市場在原建設(shè)的一二期房屋全部拆除后重新建設(shè)，集約節(jié)約利用土地。市場建成后，主要功能為：商務(wù)辦公、商場、賓館餐飲，休閑娛樂等；市場項目的建設(shè)目標是成為海洋國際世貿(mào)中心，吸納更多舟山本地及國際大型企業(yè)入駐海洋世貿(mào)中心。

特別是方案中“舟山海洋世貿(mào)中心”的夜景效果圖，高樓林立，光怪陸離，煞是顯眼。

對比目前船用品市場的現(xiàn)狀，報告中提到：“租戶分散，房屋利用率不高，交納管理費不積極，公司每年投入300萬至500萬元，如果再不能收取管理費，市場將面臨消防、治安等隱患。 ”

這一切，猶如舊城改造的翻版。在新城這么一塊“出面相”的地方，船用品市場何去何從，確實需要各方的努力。

記者手記

傳統(tǒng)市場，日薄西山？

環(huán)顧定海的諸多家具(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))、建材城，除了城南的愛家建材城尚能聚集人氣外，新橋路邊上的艾格家具城，如今只剩一座空樓；潤邦美家家具城，看起來生意也大不如以前。